"Будет очень удобно подъехать, припарковаться и через подземный переход пойти в больницу» -Евгений Первышов.
Почему нельзя так же удобно перейти улицу по наземному переходу, мэр не уточнил. А между тем, подземные переходы не только стоят колосальных денег, но они ещё и наносят вред городу.
- Подземные переходы недоступны маломобильным гражданам. А по статистики в эту категорию входят до 30% людей. Инвалидам, мамам с колясками, пожилым людям тяжело спускаться в переходы, а потом снова подниматься. Спуск по лестнице в подземный переход, особенно зимой, когда на ступеньках образуется наледь создаёт травмоопасную ситуацию
- Подземные переходы провоцируют перебегать дорогу в неположенном месте. Перейти по наземному переходу быстрее и проще, поэтому маломобильные граждане и не только они пробуют перебежать дорогу. Это провоцирует аварии, а поскольку с ликвидацией светофоров скорость движения машин неизбежно возрастёт, то и количество аварий с летальным исходом на этом участке будет расти. Можно вспомнить недавний пример инвалида - колясочника из Москвы, который отчаявшись перейти по подземному переходу ( с пандусами под 45 градусов), попробовал пересечь улицу по земле и в результате был сбит машиной.
- Власти города обосновывают строительство перехода необходимостью борьбы с пробками. Очевидно, что подземный переход не решает проблему пробок, он просто переносит их на несколько сот метров вперёд. Заторы, образующиеся сейчас на Красных партизан со строительством перехода будут перенесены на перекрёсток с ул.Академика Трубилнина.
К сожалению, на общественные слушания по поводу строительства перехода пришло всего два человека и в
результате строительство запланировано начать в 2020 году. На данном этапе, чтобы его не допустить можно написать в приёмную Администрации города на имя Евгения Первышова.
